Двигатель 4-х такт. 170F ТАТА

Нет в наличии

8 200 ₽

8 990 ₽

Бензиновый двигатель 170F — это популярный четырёхтактный силовой агрегат мощностью 7 л.с., предназначенный для установки на мотоблоки, культиваторы, мотопомпы, генераторы и другую садово-строительную технику.

Модель имеет рабочий объём 212 см³ и развивает максимальную мощность 5.2 кВт (7 л.с.) при 3600 об/мин. Агрегат построен по современной OHV-схеме (верхнее расположение клапанов), что обеспечивает эффективное сгорание топлива, высокий крутящий момент на низких оборотах и экономичность.

Ключевая особенность данной модификации — шлицевой выходной вал диаметром 25 мм . Это делает двигатель идеальным для мотоблоков с дисковым сцеплением и валом отбора мощности, таких как ТАТА ДБ-70, FZ-407, М700 и другие модели, требующие шлицевого соединения.

Двигатель оснащён датчиком низкого уровня масла (Oil Alert), который автоматически отключает зажигание при критическом снижении уровня масла, предотвращая серьёзные поломки.

Описание

Параметр	Значение
Производители (совместимость)	TATA, YBX, KASKAD, Asilak, Белмотор, FORZA, ECO
Модель двигателя	170F
Тип двигателя	4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый, OHV
Рабочий объём	212 см³
Диаметр цилиндра	70 мм
Ход поршня	54–55 мм
Гильза цилиндра	Чугунная
Максимальная мощность	7 л.с. / 5.1–5.2 кВт при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	11.5–14 Н·м при 2500 об/мин
Степень сжатия	8.5:1
Система зажигания	Бесконтактное транзисторное (TCI)
Стартер	Ручной (Recoil starter)
Система декомпрессии	Есть
Катушка освещения	Отсутствует (в базовой версии)
Емкость топливного бака	3.6 л
Расход топлива	374 г/кВт·ч
Объем масла в картере	0.6 л
Рекомендованное масло	SAE 10W-30, 10W-40
Охлаждение	Принудительное воздушное
Расположение вала	Горизонтальное
Тип выходного вала	Шлицевой (6 шлицев)
Диаметр выходного вала	25 мм
Направление вращения вала	По часовой стрелке (со стороны стартера)
Отверстия крепления двигателя	77×162 мм
Ближайшие к валу отверстия КПП	65×65 мм
Топливо	Бензин АИ-92
Свеча зажигания	F7TC

Ключевые особенности модели 170F:

1. Шлицевой вал 25 мм — главная особенность: Ключевая особенность данной модификации — шлицевой выходной вал диаметром 25 мм (6 шлицев). Шлицевое соединение обладает преимуществами по сравнению со шпоночным: более высокая прочность и надежность при передаче крутящего момента. Такие двигатели используются для установки на мотоблоки с дисковым сцеплением и валом отбора мощности.

2. Оптимальная мощность 7 л.с. для широкого круга задач: Мотор развивает максимальную мощность 5.2 кВт (7 л.с.) при 3600 об/мин и крутящий момент до 14 Н·м. Этого достаточно для обработки земельных участков, работы с активным навесным оборудованием и длительной непрерывной эксплуатации.

3. Чугунная гильза цилиндра: Наличие чугунной гильзы цилиндра обеспечивает повышенную износостойкость и долговечность двигателя, что особенно важно при интенсивной эксплуатации на мотоблоках и культиваторах.

4. Датчик низкого уровня масла (Oil Alert): Встроенный датчик автоматически отключает зажигание при критическом снижении уровня масла, предотвращая серьёзные поломки и продлевая срок службы агрегата.

5. Экономичность и автономность: Расход топлива составляет 360–374 г/кВт·ч, что является отличным показателем для двигателя данного класса. Топливный бак объёмом 3.6 литра обеспечивает длительную непрерывную работу без дозаправки.

6. Надёжная система зажигания: Транзисторная бесконтактная система зажигания (TCI) проста в обслуживании и долговечна, обеспечивая стабильную работу двигателя при любых условиях и лёгкий пуск даже в холодную погоду.

7. Лёгкий запуск: Система декомпрессии в сочетании с удобной рукояткой стартера обеспечивает лёгкий запуск двигателя без рывков и чрезмерных усилий.

Характеристики

Вес в упаковке, кг	85
Габариты в упаковке, см	74x78x112

Удалить товар

Удалить товар