Двигатель LIFAN GS212E

заканчивается

В наличии

Двигатель LIFAN GS212E

26 900 ₽

32 990 ₽

26 900 ₽

32 990 ₽

26 900 ₽

32 990 ₽

Бензиновый двигатель LIFAN GS212E — это современный высокооборотистый силовой агрегат мощностью 13 л.с., разработанный для установки на скоростные карты, багги, мини-снегоходы, мотобуксировщики и другую малую мототехнику. Модель сочетает в себе высокую выходную мощность, экономичность и компактные размеры.

Агрегат построен по OHV-схеме с чугунной гильзой цилиндра, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и повышенную износостойкость . Ключевая особенность — максимальная частота вращения коленвала 5800–6000 об/мин, что делает двигатель идеальным для высокоскоростных малолитражных транспортных средств.

Двигатель имеет горизонтальный выходной вал диаметром 20 мм и оснащён катушкой освещения 12В 7А (84Вт), позволяющей подключать фары и другое электрооборудование. В комплект входят: топливный бак PRO, глушитель, карбюратор PZ27 и воздушный фильтр. Двигатель оборудован ручным и электрическим стартером, а также системой декомпрессии для лёгкого запуска.

Описание

Общие данные
Производитель / Модель	Lifan GS212E (Спортивный)
Мощность	13 л.с. при ~6000 об/мин
Двигатель
Тип двигателя	4-тактный, одноцилиндровый, бензиновый, спортивный
Рабочий объем	212 см³
Материал гильзы	Чугун
Охлаждение	Воздушное
Макс. крутящий момент	12.5 Н·м при 4800 об/мин
Удельный расход топлива	395 г/(кВт·ч)
Система запуска и электропитание
Стартер	Электростартер
Катушка освещения (генератор)	7 А
Топливо и смазка
Топливо	Бензин (АИ-92/95)
Объем топливного бака	3.3 л
Объем масляного картера	0.6 л
Конструкция вала
Расположение вала	Горизонтальное
Диаметр выходного вала	20 мм (со шпонкой)
Длина вала	50 мм
Направление вращения	Против часовой стрелки
Применение
Основное назначение	Картинг
Габариты и вес
Вес	22 кг
Особенности
Комплектация	В полной комплектации (бак, глушитель, фильтр, карбюратор)

Ключевые особенности модели LIFAN GS212E:

1. Высокооборотистый двигатель (6000 об/мин): Главное преимущество модели — максимальная частота вращения коленвала 5800–6000 об/мин, что значительно выше стандартных 3600 об/мин у обычных двигателей общего назначения. Это делает мотор идеальным для установки на скоростные карты, багги, мотобуксировщики и мини-снегоходы.

2. Спортивная серия с вкладышами шатуна: Модель поставляется на российский рынок в SPORT-серии, что означает наличие вкладышей на шатунном механизме и более качественное исполнение по сравнению с аналогами. Материал шатуна — чугун.

3. Масляный насос с фильтром: Двигатель оснащён полноценным масляным насосом с масляным фильтром (фильтр расположен на боковой крышке), что увеличивает производительность и долговечность агрегата.

4. Усиленная конструкция коленвала: Наличие дополнительных креплений подшипника коленвала на внутренней поверхности крышки картера обеспечивает повышенную надёжность при высоких нагрузках.

5. Катушка освещения 7А: Двигатель укомплектован катушкой 7А (84 Вт), что позволяет подключать фары, габаритные огни и другое электрооборудование мощностью до 90 Ватт.

6. Универсальность установки карбюратора: Предусмотрена возможность установки мотоциклетных карбюраторов без дополнительной доработки и использования переходников — головка двигателя имеет увеличенный впускной канал.

7. Двойная система запуска: Двигатель оборудован ручным и электрическим стартером. Система декомпрессии обеспечивает лёгкий пуск даже в холодную погоду.

8. Топливный бак серии PRO: Установлен топливный бак серии PRO объёмом 3.3–3.6 литра с удобной горловиной для заправки.

9. Высокая мощность при компактных размерах: Модель отличается прекрасным сочетанием высокой мощности (13 л.с.) при компактных габаритах и малом весе (от 15.5 кг) за умеренную цену.

10. Карбюратор PZ27: Двигатель комплектуется карбюратором PZ27, обеспечивающим стабильную подачу топливной смеси.

Характеристики